От автокредита к лизингу

После бума автокредитования автосалоны пытаются приобщить своих клиентов к ещё одной услуге – покупке автомобиля в лизинг. Правда, те в свою очередность приобретать машины в лизинг не спешат.

Эксперты считают, что приобретение автомобиля в аренду еще не быстро заинтересует россиян, которые едва-едва привыкли к автокредиту.

Что такое лизинг, большинство россиян в то время как представляет с трудом и еле-еле ли отличит понятие "лизинг", например, от "факторинга". Тем не менее, рекламу "Автомобиль в лизинг" ныне не возбраняется узреть на практике в любом автосалоне.

Так что же это такое?

Лизинг - это, по сути, аренда автомобиля, но со своими особенностями и преимуществами. Лизинговая технология позволяет, эксплуатируя автомобиль, исподволь выплачивать лизинговые платежи, в состав которых входят суммы возмещения стоимости автомобиля и вознаграждение лизингодателя. Иными словами, вы любой месяц выкупаете машину "по чуть-чуть", при этом доплачивая лизингодателю за пользование. Ежемесячные выплаты в среднем составляют от 500 до 1000 долларов. По истечении срока договора вы либо доплачиваете оставшуюся количество (обычно возле 20%) и получаете машину целиком, либо сдаете ее назад на руки владельцу, т.е. лизинговой компании. Свойский первоначальный взнос при этом можете взять и испытать на него брать в лизинг уже какой-нибудь прочий автомобиль. И так до бесконечности.

Преимуществ лизинга по сравнению с привычным автокредитом множество. Во-первых, все оформляется значительно быстрее, в течение 1 дня, а расплачиваться разрешено дольше. Предельный срок банковского кредита на рынке банковских услуг составляет 12-24 месяцев. Что касается лизинга, то срок его финансирования от 24 до 60 месяцев. Как правило, банками предъявляются дополнительные требования для получения кредита (открытие счетов, перевод оборотов и т.д.), а для получения требуется ликвидный залог и история расчетного счета в банке-кредиторе. Лизинг - превосходный выбор, если джентльмен по каким-то причинам не может оформить на себя кредит (на нем уже висит немного потребкредитов, нет залога или поручителя). Довольно иметь в распоряжении 25-30% от стоимости автомобиля для оплаты авансового платежа, залог не нужен.

К тому же лизинг, если клиентом выступает предприятие, в итоге получается дешевле, чем кредит. Суммы выплат долга по кредиту напрямую не относятся на себестоимость и уплачиваются из средств компании. А лизинговый платеж в полном объеме относится на себестоимость, уменьшая налогооблагаемую базу по налогу на прибыль. Покупая машину в лизинг, вы ещё целиком избавлены от уплаты транспортного налога и налога на имущество, потому что авто отражается на балансе лизинговой компании - вам он не принадлежит. Разумеется, страховку своей машины оплачивает лизингодатель, она не входит в лизинговые платежи. Все затраты по постановке на учет в ГИБДД, прохождению ТО и снятию с учета кроме того несет лизинговая компания.

Казалось бы, сильно подходящий методика приобретения автомобиля: катаешься, ни за что не отвечаешь, ничем не рискуешь - за все заплачено, в итоге еще и машину получаешь. Только до недавнего времени лизинг был доступен только юридическим лицам: соответственно российскому законодательству, лизинг разрешен лишь в коммерческих целях. Посреди малых и средних предприятий он крайне популярен. Как рассказал агент компании "Авто-Инвест" Дмитрий Шиндяпкин, ежемесячно фирма продает рядом 20-30 автомобилей. Лидирующие позиции по объемам реализации занимают Toyota Camry, VW Passat, Opel Astra, Ford Focus и Mazda3. В компании "Лизинг Моторс" отмечают, что лизинг шибко востребован у транспортных организаций, которые приобретают коммерческие автомобили либо автомобили премиум-класса.

Автодилеры проворно поняли, что покупка автомобиля в лизинг могла бы сделаться интересным вариантом и для физических лиц, оттого нынче многие анонсируют эту услугу, чтобы притянуть как разрешается больше покупателей. Но, как отметил PR-директор компании "Европлан" Наиль Ягудин, понятие "лизинг для физлиц" в эти дни в России не существует. "То, что называют "лизинг для физлиц" - это типично легко хитро составленный контракт аренды автомобиля с его последующим выкупом".

Правда, покуда оформление автомобиля в лизинг у частных лиц не пользуется спросом. "Для физического лица смысла пользоваться лизингом нет, - фиксируют в "Лизинг Моторс", - так как налоговые льготы на польза для него не актуальны". "В итоге, по стоимости лизинг для физлиц получается грубо таким же, как и рядовой автокредит, - согласен босс по работе с корпоративными клиентами компании Genser Андрей Блохин. - Лизинг для физлиц сегодня больше существует как новинка и служит для привлечения клиента. Конечно, это ориентация будет рскручиваться аналогично тому, как это действует на Западе. Но пока оно находится в зачаточном состоянии и еще длительно будет в нем оставаться". Как рассказала финансовый управляющий "Автоцентра на Таганке" Ирина Филимонова, россияне сегодня выбирают обзаводиться автомобили в кредит, потому как "это интереснее, дешевле и быстрее". А лизингу физлица пока не крайне верят и интересуются в единичном порядке. Андрей Блохин также отмечает, что россияне не торопятся получать автомобили в лизинг, "поскольку нашему человеку схватить автокредит и знать, что агрегатина твоя, как-то спокойнее".

Несмотря на это, автодилеры покупку автомобиля в лизинг считают перспективным направлением и надеются, что для развития этого направления без затей понадобится время. Сами лизингодатели настроены скептически: "Нет перспективы развития, на мой взгляд, - говорит Д. Шиндяпкин. - Получается гораздо дороже, чем прямое кредитование сквозь банк, так как превосходство лизинговых схем во многом основывается на экономии налога на прибыль, а физическое физиономия этой прибыли все одинаково не имеет".

Keywords: