Иностранцы дают выгодные кредиты на покупку своих авто

Активное формирование автокредитования началось с запуска автопроизводителями своих кредитных предложений в сотрудничестве с банками.

На начальный воззрение подобные предложения от Renault, Ford и других компаний представлялись невообразимо привлекательными, если бы не скрытые комиссии и взвинченные страховые коэффициенты по кредитным автомобилям.

На деле условия кредитования сегодня без малого повсюду одинаковые и неужто что специальные финансовые программы, субсидируемые производителями, теми же Renault и Ford, оказываются только кот наплакал выгоднее. В целом ожидается, что аккурат автомобильные кредиты станут в ближайшее час основным направлением развития для большинства банков из-за хорошей доходности и относительно низких рисков.

Столь лакомый кусок автопроизводители возвращать всецело банкам не хотят. Объявление о том, что группа Toyota, а посредством некоторое момент и фирма BMW собираются вывести на русский рынок собственные банки, совпало с решением правительства упростить ход получения банком лицензии на выдачу автокредитов физическим лицам.

Это истинно совпадение, так как Toyota Bank готовился к открытию задолго до оглашения инициативы правительства. Как рассказал д-р Олаф Найтцш (Dr. Olaf Neitzsch), президент ЗАО ?Тойота Банк?, для выхода на российский рынок было принято заключение не обзаводиться уже наличествующий банк, а сформировать новоиспеченный в соответствии с международными стандартами Toyota Financial Services. Основными целями компании являются увеличение продаж автомобилей и вероятность предоставления финансовых продуктов и услуг высокого качества. В России достичь подобных целей можно, только открыв личный банк.

Казалось бы, выдача автокредита напрямую производителем должна существенно повысить его потребительскую привлекательность. И все-таки вновь же на деле ставки по кредиту у дочерних банков автокомпаний окажутся на том же уровне, что и у обычных банков, уже давнехонько работающих с кредитами. Toyota Bank заявляет процентную ставку 9% по кредитам в долларах США и от 11% - в рублях. Это и понятно: несмотря на то, что у Toyota Bank целиком иноземный капитал, в нынешних рыночных условиях и в Европе, и в России демпинговать несложно невыгодно. И клиентов, скорее всего, хватит на всех.

Компания BMW кроме того планирует в ближайшее период привести в Россию свойский свой банк, BMW Bank. У немцев, правда, и в текущий момент существуют специальные кредитные программы, разрабатываемые в сотрудничестве с Raiffeisen Bank, но, по словам представителя компании BMW, наш банк на российский рынок они выводить планировали уже давно. Только конкурировать с другими банками они сызнова же намерены в плане сервиса и удобства обслуживания, а не в ставках по кредиту. На повышение продаж из-за новых услуг BMW не надеется, хотя бы исходя из того факта, что премиум-марки покупаются в основном без кредита. В планы компании в первую очередность входит повышение лояльности клиентов.

По словам Валерия Торхова, зампреда правления банка ?Авангард?, выход новых иностранных банков, специализирующихся на автокредитовании, хоть и усилит конкуренцию, но весьма незначительно. Если бы автопроизводители использовали административный ресурс, обязывая всех дилеров продвигать услуги только собственного банка, то обычные банки могли бы пострадать, но, похоже, к такому инструменту автоконцерны прибегать не собираются.

К тому же в то время как непонятно, сколь благоприятно будет организована организация погашения кредита подобными банками, оттого что у них нет разветвленной сети отделений. Ксения Климушина, пресс-атташе представительства BMW в России, подтверждает, что покупатели смогут избирать посреди кредитных предложений BMW Bank и других банков.

Фактически дочерние банки иностранных автокомпаний планируют притянуть покупателей удобством сервиса. Toyota и, соответственно, Lexus, к примеру, будут раскрывать подразделения своего банка в дилерских центрах, вследствие этого операция запроса и рассмотрения кредита существенно сократится. Иной вопросительный мотив содержится в том, как будет организован процесс погашения кредита. Совершенно возможно, что новоприбывшие банки не смогут конкурировать с матерыми игроками рынка, так как для клиента существенно удобство системы погашения кредитов, а у наших банков она уже проверена временем, и их отделения присутствуют в каждом городском квартале.

О том, что по сути дела никакого переворота на рынке автокредитования из-за появления новых игроков не будет, свидетельствует и то, что ни одна из других опрошенных автокомпаний выводить свой банк на рынок не планирует. К примеру, компания Renault в России довольствуется своей партнерской программой с российским банком ММБ. Она целиком довольна результатами продаж, и программа Renault Credit будет на равных конкурировать с программами новых специализированных банков. Той же позиции придерживаются и в Ford, VW и Nissan. Последняя компания, правда, все же рассматривает возможность вывода на рынок собственного банка.

Keywords: