Обмен кредитного авто на новоиспеченный

Несмотря на популярность автокредитов в России, многие выбирают не соединять себя обязательствами перед банком при покупке машины, так как хотят располагать вероятность вольно распоряжаться своим авто на случай, если его необходимо будет экстренно продать.

Теперь кредит не станет препятствием для продажи машины. На рынке появилась новая услуга: trade-in на кредитные автомобили.

Trade-in - это организация взаимозачета, которая позволяет зачесть цена вашей машины с пробегом в счет стоимости нового или другого автомобиля с пробегом. Что же такое тогда trade-in на кредитные автомобили? "На нынешний день это довольно новая услуга на рынке, которая предполагает возможность обмена вашего автомобиля, тот, что вы приобрели в кредит, на новую машину, - рассказывает Давид Павлов, начальник отдела поддержанных автомобилей холдинга Major. - То есть ранее, чтобы сбыть автомобиль, который изначально был приобретен в кредит, необходимо было на сто процентов погасить задолженность перед банком".

С появлением этой услуги достаточно обратиться только в единственный из салонов официального дилера, заполучить подтверждение на свежеиспеченный кредит и сдать свойский авто по системе взаимозачета.

"Особенностью таких программ является немаловажный габарит обязательного первоначального взноса - от 30 до 50%. Вследствие этого при принятии решения, немаловажно знать, хватает ли оценочной суммы на первоначальный взнос", - рассказывает Мария Абрамова, начальство отдела прямых продаж РосЕвроБанка.

Для того чтобы обменять наш автоагрегат по системе trade-in, необходимо учесть следующие ограничения:

- юридическая аккуратность автомобиля (все автомобили, принимаемые по системе trade-in, проходят самую тщательную проверку на юридическую чистоту, которая включает в себя проверку авто по базам угона и розыска и по идентификационным номерам);
- по техническому состоянию автомобиля и (если обнаруживается, что автомобиль участвовал в серьезной аварии, геометрия кузова была нарушена и др.).

Большинство дилеров готово принимать автомобили самостоятельно от того, по какой кредитной программе они были куплены. В этом месте они готовы анализировать автомобили, приобретенные как посредством простой потребительский кредит, так и сквозь стандартный автокредит.

Большое роль при сдаче машины имеют охват и срок кредита. По словам Давида Павлова, есть простая формула, по которой происходит расчет. Для этого необходимо быть в курсе всего три цифры: остаток задолженности по кредиту, стоимость нового автомобиля и стоимость зачета автомобиля, который предлагает клиент.
Таким образом, из стоимости нового автомобиля вычитается стоимость старого, и она складывается с остатком задолженности по кредиту, получается некая новая сумма, на которую клиент получает свежий кредит в банке.

На сегодняшний день в России система trade-in мало совершенна. Давид Павлов связывает это с тем, что в нашей стране покуда не существует единой системы оценки автомобилей. К примеру, в Европе есть так называемые каталоги, по которым позволительно толково обусловить остаточную стоимость автомобиля. У нас любой дилер разрабатывает собственную систему, и временами это приводит к тому, что стоимость зачета автомобиля кардинально меняется. В связи с этим у покупателей создается впечатление, что trade-in - это не весьма выгодно, отмечает эксперт.

Как фиксируют аналитики, в перспективе система trade-in по потребительскому спросу должна потеснить кредитование. Эта система удобна тем, что клиент может не тревожиться насчет продажи своего авто, не встречаться с незнакомыми людьми в незнакомых местах, ну и, в конце концов, не страшиться того, что после этого продажи автомобиля нужно ещё с деньгами до дома доехать. В случае использования системы trade-in таких трудностей не возникает.

Keywords: